Iniciarán licitación del estudio de prefactibilidad para reponer el Puente Juan Pablo II de Concepción

Desde la Seremi de Obras Públicas de la región del Bío Bío, se informó el inicio de la licitación para el estudio de prefactibilidad para reponer el Puente Juan Pablo II.

Se trata del puente más antiguo que está en uso sobre el río Bío Bío, y por eso ya se analiza la construcción de un nuevo viaducto.

Iniciarán licitación del estudio de prefactibilidad para reponer Puente Juan Pablo II

Recordemos que gran parte del deterioro de la vía fue producto del terremoto del 27 de febrero de 2010. Por ello, hoy se le proyecta una vida útil de alrededor de 10 años.

El trabajo para reponer el puente iniciará con la etapa de prefactibilidad, según confirmó el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo.

“Pero una prefactibilidad no dura menos de un par de años, del punto de vista de su desarrollo, porque tiene que ver con las opciones que se establezcan en materia de rentabilidad social y económica de un puente y, por lo tanto eso, tiene que realizarse como primera etapa por exigencia del Ministerio de Desarrollo Social. Después de eso, se pasa a la etapa de diseño, un diseño de un puente de estas características tampoco, del punto de vista de la ingeniería, es menor a dos años. Además, hay que incorporar la etapa de estudio de impacto ambiental. Así que todas estas etapas de estudio y consolidación de información, no es menor a un período de tres a cuatro años y, recién posterior a eso, podemos pasar ya a la etapa de licitación de obra“, explicó.

Así las cosas, se estima que durante el segundo trimestre inicie la licitación. En octubre, además, comenzaría la consultoría.

Mientras tanto, se realizarán los trabajos de conservación para prolongar la vida útil del puente.

En tal línea, la empresa a cargo ya está trabajado en los estudios previos, según detalló Juan Andrés Vega, director regional de Vialidad. La intervención es similar a la que ejecutaron en 2018.

“Se están haciendo trabajos topográficos para establecer cuál es la situación real del puente en sus asentamientos y, posterior a eso, hacer la planificación para la intervención, primero, en la infraestructura, en los apoyos en sus cepas y anclajes sísmicos. Posteriormente, en vigas y superestructura“, indicó.

Se consideran trabajos nocturnos que se extenderán por alrededor de 18 meses. Así, reemplazarán las barandas, instalarán nuevos anclajes antisísmicos y el pórtico que permitirá fiscalizar el puente 24/7.

Cabe recordar que el paso de camiones por esta vía está prohibido. Pese a ello, el año pasado hubo 543 citaciones al Juzgado de Policía Local a conductores que infringieron dicha normativa.