Inicio del año escolar reabre debate por congestión y uso del Puente Industrial

Nuevamente la congestión vehicular que se vive en varios puntos del Gran Concepción fue tema de análisis entre las autoridades en San Pedro de la Paz.

El bajo uso del Puente Industrial sigue causando preocupación y el gobernador Sergio Giacaman insistió en las medidas que ya han propuesto, como la rebaja en el precio del peaje, propuesta que, dijo, será reiterada a las nuevas autoridades.

“Vamos a conversar con el futuro ministro de Obras Públicas, pero también con la concesionaria para poder tomar medidas que permitan un mayor incentivo al uso de esta vía, que ha ayudado, pero con la implementación del peaje disminuyó considerablemente su flujo”.

El alcalde de San Pedro de la Paz, Juan Pablo Spoerer, señaló que el municipio no puede tomar medidas para obligar a los camioneros a usar el viaducto.

“La verdad es que nuestros estudios legales indican que no. Pero desde el liderazgo político que uno tiene que ejercer dentro de su comuna, y también el que ha tomado con alta potencia el gobernador, nosotros hemos solicitado ya en dos ocasiones, si mal no recuerdo en septiembre y en noviembre, al Ministerio de Obras Públicas que solicite al Ministerio de Transportes, que es la entidad encargada de esto, limitar el uso por los transportistas, por camiones, del puente Llacolén en los horarios peak. Esto en la práctica implica derivarlos hacia el Puente Industrial”.

El Gobierno Regional presentó además propuestas para mitigar los tacos en los sectores más críticos donde se ejecutan trabajos. Entre las medidas planteadas están mejorar la señalética, implementar horarios diferidos de ingreso en los colegios y ordenar el sistema de “beso y chao” para agilizar el tránsito en los accesos a los establecimientos.

En Hualpén y Talcahuano, los trabajos en el eje Colón siguen causando inconvenientes, comentaron los alcaldes Miguel Rivera y Eduardo Saavedra, quienes pidieron agilizar las obras.

“Hoy día no hay ninguna señalética, los semáforos no están funcionando. Lamentablemente desde la calle Curanilahue hacia Los Cóndores, en Talcahuano, marzo de 2026 va a comenzar prácticamente igual que el 2025, ya que la principal obra, que es el eje Colón y el Puente Perales, está en plena ejecución, lo que nos complica demasiado”.

En Concepción, en tanto, apuestan por modificar los desvíos en avenida Padre Hurtado para disminuir los tacos provocados por los trabajos de reposición del puente Esmeralda, recordó el administrador municipal Boris Negrete.

“La idea es que quien transitaba por calle Padre Hurtado pueda doblar por calle Cochrane y después tomar lo que es calle Pedro de Valdivia. Esperamos que eso pueda mitigar la situación”.

En materia de gestión de tránsito, el jefe de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, señaló que están próximos a adjudicar los trabajos de conservación de la Unidad Operativa de Control de Tránsito, lo que permitirá monitorear y gestionar el flujo vehicular en las intersecciones que forman parte del sistema.

“Por ejemplo, si hay un accidente, inmediatamente se le puede dar luz verde a la calle que está desahogando el tránsito. Hoy día eso no se puede hacer”.

Las autoridades informaron que solo en Concepción existen más de 70 intersecciones donde actualmente no se puede realizar gestión del tránsito.