Alzas en torno a los 300 pesos analizan los empresarios del transporte rural en la región del Bío Bío, por el incremento en los precios de los combustibles. Mientras que los operadores del sistema de transporte regulado esperan mayores detalles sobre las medidas para contener el alza.
El impacto en las tarifas del pasaje del transporte, por el alza en el precio de los combustibles, es prácticamente un hecho en los buses que hacen recorridos a sectores rurales y que no están regulados por el Ministerio de Transportes.
Pasajes podrían subir hasta $300
En Transportes Trinidad, que hace viajes entre Concepción y Copiulemu, hasta el peaje Huinanco, estiman que el alza será cercana al 25%, según detalló su representante Blas Pereira. El pasaje también subiría alrededor de los 300 pesos en los buses que van a Florida, comentó Ulda Espinosa de la línea Nueva Libertadores.
Daniel Rivera, representante legal del transporte público entre Lota, Coronel y Concepción, afirmó que la tarifa podría subir a 100 pesos. Según aclaró, “no podemos tener congeladas nuestras tarifas porque no tenemos un subsidio permanente”.
Si bien desde el Gobierno se anunció que aplicarán medidas para contener las alzas en el precio del pasaje del transporte público, Alejandro Riquelme, presidente de la Asociación Provincial de Taxibuses Concepción y que representa a 15 líneas, dijo que no tienen información al respecto.
“No tenemos ninguna información de los ministerios de Transportes ni de Hacienda sobre cómo se va a suplir eso. Nosotros nos vamos a ver muy afectados porque tenemos que pagar el combustible y con la recaudación que tenemos en calle, apenas alcanzamos a pagar”, aseguró Riquelme.
Mientras que el presidente de la Asociación de Municipalidades del Bío Bío y alcalde de Hualqui, Ricardo Fuentes, pidió al gobierno recapacitar y revertir la rebaja que anunciaron a las grandes empresas, ya que, de lo contrario, la señal es que se sigue “favoreciendo a las personas que no tienen mayores dificultades”. “En definitiva, la que va a pagar las consecuencias de esto es la clase media y media baja”, reforzó.
Algunas líneas de buses que van a sectores rurales de la provincia de Concepción incluso analizan bajar la frecuencia para disminuir los costos.
