La zanja fronteriza de Colchane entra en la recta final de su primera etapa y el Ministerio de Obras Públicas prevé terminar los trabajos a fines de julio. Esta obra forma parte del Plan Escudo Fronterizo, uno de los ejes del gobierno del presidente José Antonio Kast en la frontera con Bolivia.
En ese marco, el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, inspeccionó los 9,7 kilómetros de excavación ejecutados por la Dirección de Vialidad, cuyo objetivo es reforzar el control de pasos no habilitados y enfrentar la migración irregular. Señaló que verificaron en terreno el avance de una medida mandatada por el presidente en una zona de alta presión migratoria, con resultados concretos tras años de impactos por el ingreso ilegal.
La autoridad revisó el cierre de la primera fase y recorrió distintos puntos del límite internacional para evaluar acciones de contramovilidad que podrían incorporarse en una segunda etapa. Anticipó que la fase inicial concluirá a fines de julio y que, en paralelo, se estudian nuevas medidas para fortalecer la seguridad y dificultar la apertura de pasos no autorizados. Destacó, además, la coordinación con el Complejo Fronterizo de Colchane, el Ejército, Carabineros, la PDI, la Delegación Presidencial Provincial del Tamarugal y la Dirección Regional de Vialidad.
Según datos de la PDI, los ingresos irregulares en el sector bajaron de 286 en marzo a 24 en junio, una reducción superior al 90%. Balmaceda afirmó que la zanja ha contribuido a disminuir de manera significativa el flujo migratorio irregular. Recordó también que, en la macrozona norte, los ingresos por pasos no habilitados cayeron 86% entre enero y mayo de este año frente al mismo período de 2025.
En la visita participaron el jefe de Área Fronteriza Tarapacá del Ejército, general de brigada Luis Ovando; la delegada presidencial provincial del Tamarugal, Karen Heine; el seremi del MOP de Tarapacá, Enrique Martínez; y equipos de Aduanas, Carabineros, Migraciones, SAG y PDI. El general Ovando valoró los resultados de esta infraestructura de contramovilidad, destacando que en esta primera fase se han contenido eventos antes frecuentes, como el tránsito de vehículos menores y mayores, con una disminución ostensible gracias al avance de la zanja.
Paralelamente, el MOP ejecuta obras de conservación en el complejo fronterizo integrado, a cargo de la Dirección de Arquitectura, con una inversión cercana a $11.242 millones y un avance del 50%. El proyecto incluye mejoras en edificios de control de carga, buses y vehículos livianos, así como intervenciones en la planta de agua potable, sistemas de aguas servidas, generadores eléctricos, señalética y otras instalaciones críticas para su operación.
Además, el ministerio impulsa el proyecto para levantar una nueva Comisaría de Carabineros, también bajo la Dirección de Arquitectura, con una inversión aproximada de $7.500 millones y comienzo de obras previsto para el primer semestre del próximo año.
