Tras el incidente en que un tren se incendió en la estación Santa Isabel, Metro de Santiago informó los primeros antecedentes. Entre lo más relevante, precisó que los carros comprometidos pertenecen a la flota más antigua en operación y que estos equipos contienen asbesto.
El hecho ocurrió alrededor de las 17:00 horas, cuando, por causas aún bajo investigación, se generaron humo y llamas en un vagón en la estación de la Línea 5. Esto motivó el cierre temporal de hasta seis paradas y la evacuación de pasajeros.
Gracias al trabajo de Bomberos, el fuego fue controlado, pero el evento dejó varias consecuencias, detalladas por la propia empresa de transporte de la capital.
Balance de Metro tras la emergencia
Metro indicó que el foco se originó en un tren NS-74, uno de los modelos más antiguos del subterráneo. El gerente de Planificación y Clientes, Carlos Melo, explicó que en esa línea operan tres tipos de trenes: NS-74, unidades de 1993 y equipos más recientes de 2016, todos con tecnología neumática. Añadió que el convoy siniestrado había completado recientemente un overhaul, es decir, un mantenimiento mayor, además de sus revisiones periódicas, lo que lo habilitaba para circular.
Carros con asbesto
El gerente de Ingeniería, Rodrigo Terraza, señaló que los coches más antiguos de la red —como el involucrado— cuentan con asbesto encapsulado, material que puede representar riesgos si se fractura o se interviene con herramientas como sierras. Aclaró que no se ha observado que el fuego libere este material y que, tras monitorear con sensores, no se detectó asbesto en suspensión. Todo el personal que trabajó lo hizo con mascarilla y equipos de protección, con protocolos especiales para evitar riesgos.
11 personas afectadas
En total, 11 personas resultaron afectadas, principalmente por problemas respiratorios leves: cinco trabajadores, dos voluntarios de Bomberos y cuatro pasajeros. Fueron atendidas por equipos de salud de Metro y un grupo reducido fue derivado de forma preventiva a recintos asistenciales.
Metro informó que la estación Santa Isabel permanecerá cerrada durante la jornada mientras se realizan labores de limpieza y reparación de elementos menores. El resto de la Línea 5 funciona con normalidad. La empresa también confirmó que no se registraron daños estructurales en la vía.
Las tareas se concentran en reponer elementos menores, como baldosas dañadas durante la extinción. Al finalizar el día se evaluará si la estación puede reabrir.
