El MOP Bío Bío detalló el plan nacional de inversión en infraestructura vial, mientras que desde Transportes reconocieron que se nutre de iniciativas previamente consideradas.
El anuncio despertó posturas contrapuestas entre los integrantes de la Comisión de Obras Públicas y Transportes de la Cámara.
A diferencia del proyecto Costanera Ribera Sur del Bío Bío, ingresado sin publicidad al Sistema de Evaluación Ambiental hace tres semanas, esta vez el plan nacional por 15 mil millones de dólares se comunicó de forma abierta por los ministerios de Obras Públicas, Transportes, Economía y Minería.
Ante la falta de precisiones entregadas en la capital, el seremi de Obras Públicas del Bío Bío, José Piña, indicó que la región contempla obras viales por 1.200 millones de dólares. Entre ellas se cuentan la Ruta Pie de Monte, la conexión de la Ruta Interportuaria con el puerto de San Vicente y el enlace entre la Ruta del Itata y la carretera a Cabrero.
Desde Transportes, el seremi Henry Campos mencionó el Teleférico de Talcahuano como parte del paquete, pero sin detallar montos ni proyecciones de empleo para esa cartera.
Al igual que la Ruta Pie de Monte, el teleférico en el puerto figura entre las iniciativas anunciadas hace tiempo, hecho que motivó la observación del diputado Jaime Mullet, de la Federación Regionalista Verde Social.
La diputada independiente cercana a la UDI, Marlen Pérez, señaló que la Comisión de Obras Públicas aún no recibe pormenores del programa, aunque manifestó su expectativa de que se cumplan las metas trazadas.
El único que afirmó haber sido informado con antelación fue el diputado republicano Leandro Kunstmann, de Los Ríos, quien sostuvo que la hoja de ruta fue delineada por el exministro de Obras Públicas, Martín Arrau.
Respecto del empleo, el Ejecutivo proyecta 246 mil puestos en cuatro años a nivel país, de los cuales 20 mil corresponderían al Bío Bío. Solo en 2026, se crearían más de 3 mil en la región, según el seremi del MOP.
La mayor parte de los recursos se concentrará en la capital, con la construcción de las nuevas Líneas 7 y 9 del Metro y la ampliación de la Línea 6.
