La visita del biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, a la región del Bío Bío dejó más interrogantes que certezas respecto al cambio de financiamiento de los corredores de transporte público, que pasaron de un esquema de concesiones a ser ejecutados con recursos de Vialidad.
Los alcaldes del Gran Concepción reiteraron su preferencia por mantener el modelo de concesiones y solicitarán una reunión con el presidente José Antonio Kast.
Tras la cita con el ministro —donde participaron el gobernador Sergio Giacaman y parlamentarios—, la autoridad aseguró la ejecución de los tres corredores para el Gran Concepción. Sin embargo, tanto ediles como legisladores mantuvieron su escepticismo.
Siguen los cuestionamientos por corredor de transporte público
Los alcaldes de Talcahuano, Eduardo Saavedra, y de Lota, Jaime Vásquez, recalcaron que el modelo más conveniente es continuar con las concesiones y no traspasar la gestión a Vialidad.
“Lo que estamos pidiendo es que el Ministerio de Hacienda, de Interior y el Presidente tomen una decisión porque no podemos aguantar que nos cambien las reglas del juego a última hora”, señaló Saavedra. Vásquez, en tanto, dijo irse con “más dudas que certezas” y sostuvo que la ruta adecuada era mantener la concesión.
El alcalde de San Pedro de la Paz, Juan Pablo Spoerer, tampoco se mostró conforme. Puso en duda el cumplimiento de los plazos y cuestionó el esquema escogido, subrayando: “Toda la experiencia indica que la obra pública cuesta un 74% más que la de concesiones”.
También se criticó la falta de respuestas del ministro frente a los fundamentos legales, logísticos y técnicos que respalden el cumplimiento de los plazos de obra. El titular del MOP y Transportes afirmó que los trabajos concluirán a fines de 2031.
El alcalde de Concepción, Héctor Muñoz, cercano al presidente, dijo que le sorprende la brecha de costos entre ambos mecanismos de financiamiento y que espera despejar esas diferencias en la próxima reunión.
En tanto, el gobernador Sergio Giacaman sostuvo que el asunto “no está resuelto, pero hay un compromiso de que se ejecutará”. Añadió que dentro de un mes habrá un nuevo encuentro para precisar “cuándo se licita y de dónde saldrán los recursos”.
“Es una metáfora”
Parlamentarios manifestaron dudas sobre la meta de 2031. El diputado Álvaro Ortiz advirtió que no corresponde suponer que, por pasar a Vialidad, las obras avanzarán más rápido. Por su parte, Antonio Rivas señaló que el ministro De Grange plantea que con un financiamiento distinto podrían empezar el próximo año y “eso no es real; eso es una metáfora”.
En aproximadamente un mes, el biministro debería regresar a la zona para clarificar cómo se llevará a cabo la construcción de los tres corredores del transporte público del Gran Concepción.
