El presidente de Corbiobío y exministro, Martín Zilic, atribuyó a la falta de diálogo que no se alcanzara una salida concreta para los corredores de transporte público en el Gran Concepción. Mientras tanto, diputados oficialistas evitan reconocer la derrota que, a su juicio, sufre la región del Bío Bío, y en la oposición no aparece una alternativa para revertir la determinación del Gobierno.
La discusión persiste en torno a los corredores hacia Coronel, Talcahuano y Penco, iniciativas ya adjudicadas a un concesionario, pero que el Ejecutivo resolvió traspasar al Ministerio de Obras Públicas (MOP) para su ejecución directa.
De Grange: Corredores del Gran Concepción se atrasarán solo de 2 a 11 meses al pasar a obra pública
Viernes 21 Agosto, 2026 | 17:58
Se mantienen varias incógnitas, pues fue José Antonio Kast, quien en campaña cuestionó la eficiencia del Estado, el que optó por encargar a un ministerio la construcción de las obras. Paralelamente, figuras oficialistas como Paz Charpentier insisten en no calificar la dilación de los proyectos como un revés para el Bío Bío.
El ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, señaló que el corredor de la Ruta 150 podría retrasarse dos meses y que otro tramo de la misma vía alcanzaría un aplazamiento de hasta 11 meses.
“A pesar de la farra fiscal que heredamos del gobierno anterior, los corredores se van a ejecutar y el compromiso del gobierno del presidente Kast con nuestra región del Bío Bío se mantiene intacto. Esto no se trata de vencedores ni derrotados, de fuertes o débiles, sino que simplemente de un diálogo, de una conversación en donde se revisó la fórmula, se alcanzó un consenso y los corredores se van a ejecutar”, afirmó la diputada Paz Charpentier (Partido Republicano).
Desde la oposición, el diputado Álvaro Ortiz (DC) criticó el silencio de autoridades actuales, como Henry Campos, exalcalde de Talcahuano, considerando que ello demuestra debilidad en los liderazgos locales.
“Le hemos pedido al seremi Henry Campos, que fue alcalde 8 años en Talcahuano, que nos apoye, que levante la voz también, y que lo haga el seremi de Obras Públicas, José Piña, que fue concejal en Concepción”, emplazó.
Kast dice que corredores del transporte del Gran Concepción se mantendrán, pero de manera distinta
Viernes 21 Agosto, 2026 | 11:27
Consultado al respecto, el presidente de Corbiobío, el exintendente y exministro Martín Zilic, atribuyó el traspié de las obras viales a la ausencia de un diálogo efectivo, con críticas dirigidas tanto al oficialismo como a la oposición.
“Cuando un alcalde me dice que tengo que salir a la calle, yo hago la pregunta: ¿por qué esos mismos alcaldes no salieron a la calle para decir que llevábamos 8, 10, 12, 14 años haciendo un puente sobre el río Bío Bío? ¿Y por qué no dijeron lo mismo que llevábamos 12, 14 años haciendo un preinversional del hospital más importante que necesita la región?”, planteó Zilic.
“El tema no es una declaración, ni es decirle a la gente que está todo bien, que lo vamos a hacer. El tema es cómo autoridades nacionales, autoridades regionales, autoridades comunales se sientan y arman una respuesta para la gente”, profundizó.
Las intervenciones en la Ruta 160, la autopista Concepción–Talcahuano y el camino a Penco fueron adjudicadas durante el gobierno de Gabriel Boric a la empresa Azvi por un monto total de 400 millones de dólares.
