Polémicas recientes tensionan el vínculo Chile-Argentina, aun bajo administraciones ideológicamente cercanas

Las relaciones entre Chile y Argentina se remontan a mucho tiempo y han perdurado, aunque no han estado exentas de episodios diplomáticos. Sus fronteras se rigen por el Tratado de 1881 y el Acuerdo de Paz y Amistad de 1984.

Pese a que históricamente las discrepancias se han encauzado por la vía del diálogo, en los últimos dos años, durante la administración de Javier Milei en Argentina, las controversias se han vuelto más frecuentes.

El episodio más reciente estalló el fin de semana pasado, a partir de una entrevista al general argentino Gustavo Valverde, quien afirmó: “Magallanes, el sur, el (Pasaje de) Drake, todo eso es soberanía, hay que mantener ahí, hay que hacer presencia porque eso es una llave bioceánica, Atlántico-Pacífico”.

Las declaraciones provocaron una nota de protesta del gobierno chileno y derivaron en aclaraciones de la Casa Rosada, que se comprometió a resguardar la relación entre ambos Estados.

En Chile, el mundo político también reaccionó con molestia. Entre las voces más duras estuvo la del senador Rodolfo Carter, quien señaló: “Hoy parece volver la fiebre y todo indica que debemos pensar en el único antídoto conocido: el ejército, la aviación y la marina”.

Basta de ingenuidad: si me engañas una vez es tu culpa…si me engañas dos veces ya es culpa mía. Argentina sufre la vieja y cruel enfermedad de no respetar límites ni tratados. Hoy parece volver la fiebre y todo indica que debemos pensar en el único antídoto conocido: el…

— Rodolfo Carter 🇨🇱 (@rodolfocarter) August 25, 2026

A continuación, un repaso por las últimas polémicas entre Chile y Argentina

Julio 2024: los paneles solares

La fricción surgió durante el gobierno de Gabriel Boric, quien no compartía afinidad política con Milei. El conflicto estalló cuando efectivos argentinos traspasaron en pocos metros la frontera al instalar paneles solares en territorio chileno, a la altura del Hito 1, entre los puestos de vigilancia de ambos países.

El incidente dejó la recordada advertencia que Boric habría dirigido a su par: “Deben retirar esos paneles, o lo haremos nosotros”. Las instalaciones fueron desmontadas al poco tiempo por personal argentino.

Agosto 2024: F-5 despegan desde Punta Arenas por violación del espacio aéreo desde Argentina

El 27 de agosto, radares detectaron un vuelo que habría ingresado a espacio aéreo chileno en la zona de Magallanes, próximo a la frontera con Argentina.

Como respuesta, despegaron dos F-5 de la Fuerza Aérea y un helicóptero de apoyo; no obstante, no se logró ubicar la aeronave que habría incurrido en la infracción.

El Ejecutivo chileno evitó atribuir responsabilidades de forma directa, mientras que Buenos Aires negó que uno de sus aviones participara en tal incursión.

Diciembre 2024: nave chilena voló por error en cielo argentino

Tres meses más tarde, Argentina acusó el ingreso de un helicóptero militar chileno a su territorio, en un sector colindante con la región de Aysén.

El entonces canciller, Alberto van Klaveren, reconoció que se trató de un error operativo: “Fue un sobrevuelo extremadamente breve, según se nos informó de parte del Ejército y del Ministerio de Defensa”.

Abril 2026: Declaración sobre que “La boca de Magallanes es argentina”

Aunque en 2026 asumió José Antonio Kast en Chile, con mayor cercanía ideológica con Milei, se registraron dos afirmaciones consideradas graves respecto de la soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes.

En abril, el jefe del Servicio de Hidrografía Naval de Argentina, contraalmirante Hernán Montero, sostuvo: “El Estrecho de Magallanes si bien es un canal internacional, está dentro de espacios marítimos chilenos, tienen que mantenerlo expedito y no se puede interrumpir la navegación, pero es chileno, excepto la boca. La boca de Magallanes es argentina. La boca que une Cabo Vírgenes con Punta Dúngenes y de ahí hacia el este es argentina”.

Ante ello, la Cancillería chilena reafirmó la vigencia de los instrumentos internacionales que “entregan la plena soberanía sobre el estrecho de Magallanes a la República de Chile”.

Agosto 2026: nueva polémica por el estrecho de Magallanes

El más reciente desencuentro se originó con las palabras de Valverde, que suscitaron una enérgica respuesta del gobierno de José Antonio Kast.

“La República Argentina reafirma su compromiso con la relación bilateral con Chile y con el tratamiento de todas las cuestiones de interés común por los canales institucionales establecidos entre ambos Gobiernos”, señaló la Casa Rosada tras el reclamo chileno.

Chile – Argentina ¿Relación compleja?

Las reacciones en ambos lados de la cordillera sugieren, en una primera lectura, un eventual enfriamiento del vínculo bilateral.

Para Gabriel Gaspar, exsubsecretario de Defensa, FF.AA. y Guerra, y exembajador, la sintonía ideológica entre Milei y Kast no garantiza ausencia de roces. “Los gobiernos de José Antonio Kast y Javier Milei tienen una amplia coincidencia en materia ideológica. Y sobre esa base, algunos piensan que podrían ser una relación muy fructífera. La experiencia reciente con Estados Unidos nos muestra que no siempre sucede así”, dijo a BioBioChile.

Alfonso Kaiser, académico de la U. de los Andes y especialista en Derecho Internacional Marítimo, sostiene que, pese a tensiones puntuales, deben primar los intereses compartidos. “En general, las relaciones que han tenido los gobiernos del presidente José Antonio Kast y Javier Milei han sido bastante buenas, muy cordiales. Lo que pasa es que tienen muchos puntos de interés común, por lo tanto tienden a ser mejores, a diferencia del gobierno anterior con el que no tenía muchos puntos comunes, no solo en lo ideológico, sino en la visión de nuestra relación a largo plazo. Entonces por eso han andado bastante bien”, afirma.

“Las relaciones siempre van a ser buenas, no exentas de problemas. Pero a mi juicio las relaciones con Argentina tienen que pasar por intereses comunes a largo plazo, no pueden pasar por un problema coyuntural, de buen o mal pasar por una afinidad política contingente, porque los gobiernos duran cuatro años”, añade.

Kaiser añade que Chile debería incrementar su presencia militar en la zona austral, asumiendo los costos que ello implica.

“Necesitamos, a mi juicio, un despliegue tanto militar como naval y aéreo, un poquito mayor al que tenemos hoy en día. Tenemos muy abandonada la zona austral, pero para eso se requiere de recursos que las instituciones no tienen. Entonces ahí tenemos que evaluar eso”, sostuvo.

“Debemos considerar que la presencia, el despliegue y la soberanía se hace con medios, y esos medios tienen que estar de acuerdo a la zona geográfica donde están. Tenemos que tener buques grandes que soporten el Cabo de Hornos o la salida del Estrecho de Magallanes en cualquiera de sus dos bocas, en donde hay mares bastante tormentosos”, concluye.