En medio de una escalada de fricciones diplomáticas con el Reino Unido por las Malvinas, el Gobierno de Argentina intenta recomponer su capacidad submarina y robustecer su flota de superficie.
Con ese propósito, la administración de Javier Milei proyecta tomar préstamos internacionales por un total de 3.500 millones de dólares para comprar tres submarinos y dos fragatas destinadas a su Armada.
De acuerdo con el proyecto de Presupuesto 2027 enviado por el Ejecutivo al Parlamento, que debe recibir la aprobación del Congreso, se contempla en la previsión de crédito público un financiamiento por 1.200 millones de dólares para la incorporación de “dos fragatas multimisión”.
Asimismo, prevé otro por 2.300 millones de dólares para adquirir “tres submarinos convencionales“ con un plazo mínimo de amortización de tres años.
Los submarinos se asignarán a la base naval de Mar del Plata, mientras que las fragatas operarán desde la de Puerto Belgrano, a 400 y 600 kilómetros, respectivamente, de Buenos Aires.
Cabe recordar que, tras el trágico hundimiento del ARA San Juan en noviembre de 2017, la Armada argentina no cuenta con submarinos en servicio.
Aunque por ahora no hay información oficial sobre qué embarcaciones contempla el Gobierno trasandino, han circulado distintas alternativas de interés para renovar la flota, que revisamos a continuación.
El candidato que asoma con más fuerza es el Scorpène de la compañía francesa Naval Group.
Es el modelo que la Armada de Brasil adquirió hace algunos años, con cuatro unidades actualmente en servicio y una quinta en desarrollo que contará con propulsión nuclear.
Chile, por su parte, dispone de dos submarinos de ataque diésel-eléctricos de la clase Scorpène: el SS-22 General Carrera y el SS-23 General O’Higgins.
Las señales de que Argentina se inclinaría por este submarino —diseñado para tareas de vigilancia, control marítimo, inteligencia y defensa de áreas estratégicas— circulan desde el año pasado.
Laurent Mourre, director de Ventas para países estratégicos, Grecia, Brasil y Latinoamérica de Naval Group, declaró a Infobae: “Lo que puedo confirmar es que el gobierno argentino quiere comprar submarinos”.
No obstante, no es la única alternativa considerada al otro lado de la cordillera. De acuerdo con el citado portal, la firma alemana TKMS postuló a su modelo 212.
Este submarino de quinta generación incorpora un sistema de propulsión que combina motores diésel con celdas de combustible de hidrógeno, lo que le permite permanecer sumergido durante largos periodos sin aflorar.
Presenta un casco de mayor tamaño, con una distintiva forma de diamante que reduce su firma acústica. El medio especializado en temas de defensa Naval Technology detalla que pueden realizar patrullas en el Ártico, labores de vigilancia submarina y despliegues de fuerzas especiales, con plena interoperabilidad con la OTAN.
Mide aproximadamente 74 metros de eslora y alrededor de 13 metros de altura. El sistema de combate es provisto por la noruega Kongsberg.
Aunque no hay una definición tomada, al menos públicamente, una fuente cercana al ministro de Defensa de Argentina, el teniente general Carlos Presti, dijo a Infobae que hay una opción que toma ventaja.
“Hay dos empresas que nos acercaron propuestas, con diferentes precios y sistemas de armas, pero lo más probable es que se opte por la francesa”, señaló bajo condición de anonimato.
