“Pronto vamos a dar buenas noticias”. Con esa expresión, el biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, se refirió a las conversaciones con las concesionarias para bajar las tarifas del TAG.
La autoridad indicó que desde hace meses trabajan en un mecanismo para reducir el costo de los peajes y precisó que una alternativa considera ampliar los plazos de las concesiones a cambio de una rebaja tarifaria.
De Grange subrayó además los acercamientos alcanzados durante el ChileDay, efectuado la semana pasada en España, donde representantes del Gobierno sostuvieron reuniones con empresas concesionarias.
Según el biministro, estos acercamientos permiten al Ejecutivo mantener optimismo ante un anuncio próximo, aunque precisó que la rebaja no abarcará a todas las autopistas. La prioridad será para las vías con mayor flujo vehicular y con un plazo de concesión más reducido.
En paralelo a las tratativas con las empresas, hoy volvió a sesionar la comisión especial investigadora de la Cámara de Diputadas y Diputados que examina el funcionamiento y los contratos asociados al sistema TAG.
El presidente de la instancia, el diputado del Partido Nacional Libertario, Pier Karlezi, criticó que una de las fórmulas en debate considere extender las concesiones.
El legislador solicitó transparentar las negociaciones y revisar los contratos, señalando el alza de algunas tarifas en los últimos años.
Una postura distinta planteó el diputado Jaime Mulet, quien respaldó prolongar los contratos como herramienta para obtener una rebaja inmediata en los peajes.
A su juicio, los acuerdos con las concesionarias deben respetarse, pero también es necesaria una disminución rápida de las tarifas. Por ello, propuso que la reducción comience a regir, a más tardar, el primero de enero.
Por el momento, el Gobierno no ha entregado porcentajes ni fechas concretas. De Grange afirmó que, en cuanto se cierren acuerdos con las concesionarias, los detalles se informarán públicamente.
