El ministro de Defensa, Fernando Barros, expuso la postura de Chile ante la disputa por la soberanía de las Islas Malvinas y avaló impulsar actividades comerciales entre Punta Arenas y el archipiélago.
Sus dichos fueron publicados este domingo por el diario argentino La Nación, que resaltó lo señalado por el secretario de Estado en una entrevista con Radio Polar de Magallanes.
Durante la conversación, Barros ratificó que Chile acompaña el reclamo de soberanía de Argentina, pero al mismo tiempo aludió al control que ejerce el Reino Unido sobre las islas y sostuvo que cualquier salida debería considerar a quienes viven allí.
“Chile ha manifestado su apoyo a la pretensión argentina —su reclamo de soberanía sobre las Malvinas o Falkland—, pero existe un hecho: un país amigo —refiriéndose al Reino Unido— ejerce soberanía sobre las islas desde hace 200 años“, sostuvo.
El ministro añadió que ese apoyo al reclamo argentino debe darse conforme al derecho internacional, “respetando la voluntad e interés de las personas involucradas y por la vía pacífica”.
La Nación consideró estas afirmaciones como “al menos confusas“, al indicar que, por un lado, el ministro sostiene el respaldo chileno a la reclamación argentina y, por otro, incorpora la “voluntad” de los habitantes de las islas, aspecto que difiere de la postura de Buenos Aires sobre la controversia.
Barros apoya el intercambio comercial entre Punta Arenas y las islas
El ministro también se refirió al impulso de actividades comerciales entre la región de Magallanes y las islas.
Ello, tras el acuerdo de una naviera chilena para promover una ruta marítima entre Punta Arenas y el archipiélago.
Frente a la consulta, Barros Tocornal defendió que la región puede desarrollar actividades comerciales dentro del marco legal.
Según consignó La Nación, el ministro sostuvo que la comunidad magallánica posee “el derecho a comerciar“ y que “no aprecia impedimentos para que esas actividades se lleven adelante“.
Estas declaraciones llegan cuando Argentina ha endurecido su postura frente a las compañías que realizan operaciones comerciales ligadas a las islas.
Compromisos de Chile en el Mercosur
Barros también fue consultado por la manera en que una eventual profundización de los vínculos comerciales con las islas se relacionaría con compromisos asumidos previamente por Chile.
En particular, aludió a las actividades vinculadas a recursos naturales.
“Existe un punto específico potencialmente más conflictivo: las exploraciones petroleras y mineras, que habrá que evaluar en su oportunidad“, señaló.
El secretario de Estado añadió que será necesario revisar cómo ello se articula con los compromisos asumidos por Chile “como país, aunque se trata de compromisos políticos y no jurídicamente vinculantes, en Mercosur y Unasur“.
La Nación leyó estas expresiones como una relativización de los compromisos políticos asumidos por Chile en esas instancias regionales.
En 2011, los miembros y Estados asociados del Mercosur aprobaron medidas relativas a naves que operan bajo bandera de las islas, en el marco del apoyo regional al reclamo argentino.
Declaración firmada por Kast y Milei
El medio argentino recordó, además, que los dichos se conocen semanas después del encuentro entre los presidentes José Antonio Kast y Javier Milei en La Moneda.
El 3 de septiembre pasado, ambos mandatarios firmaron una declaración conjunta que, entre otros puntos, incluyó el apoyo de Chile a los derechos soberanos que Argentina reclama sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y sus espacios marítimos adyacentes.
La Nación sostiene que las recientes declaraciones del ministro de Defensa abren dudas sobre cómo se compatibilizará ese respaldo con el desarrollo de actividades comerciales entre Magallanes y las islas.
La controversia surge, además, cuando se proyecta una nueva conexión marítima comercial entre Punta Arenas y el archipiélago, iniciativa que ha despertado atención en Argentina debido a la disputa de soberanía que Buenos Aires mantiene con Reino Unido.
