Este miércoles, el alcalde de Estación Central, Felipe Muñoz, reaccionó a las declaraciones del biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange. De Grange aseguró que la demora en el tramo soterrado del Tren Melipilla, conocido como Melitren, se debe a que el municipio habría exigido una compensación millonaria.
Según lo informado, la nueva alternativa de transporte recorrerá Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor (sector de Malloco), Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos y Estación Central. No obstante, el servicio previsto para comenzar en 2028 no conectará de entrada con esa última comuna.
Mediante un comunicado fechado el 17 de septiembre, EFE Trenes de Chile anunció la decisión. La medida ha suscitado múltiples críticas por parte de diversas autoridades de la Región Metropolitana.
“Considerando la necesidad de optimizar las inversiones y teniendo en cuenta que no ha sido posible dejar sin efecto los pagos de derechos municipales por el uso de Bienes Nacionales de Uso Público (BNUP) para el tramo soterrado de Lo Errázuriz a Alameda, EFE Trenes de Chile resolvió postergar la construcción y declarar desierta la licitación del tramo soterrado”, explicaron en su comunicado.
Hoy surgió además un nuevo antecedente. En diálogo con La Radio, De Grange abordó la polémica y confirmó que el proyecto llegará a Lo Errázuriz, en Cerrillos, en noviembre de 2028. Sin embargo, indicó que la petición de una compensación por parte de la Municipalidad de Estación Central, que alcanzaría los $65 millones de dólares, hizo inviable el tramo. Añadió que el gobierno remitió un proyecto de ley para eximir a EFE de esos pagos.
Respuesta del alcalde a De Grange
Como era de esperarse, las afirmaciones no pasaron inadvertidas, y el propio alcalde Felipe Muñoz negó lo señalado por De Grange, asegurando que el biministro “está faltando a la verdad”.
“Nunca hemos solicitado ninguna compensación. Sólo cobramos lo que la ley y nuestra ordenanza nos obligan a cobrar, que en ningún caso corresponde a una cifra de esa magnitud. Si requieren una rebaja, deben presentar el proyecto definitivo que pretenden ejecutar, tal como se acordó en reuniones con EFE, para someterlo a nuestro Concejo Municipal, órgano colegiado que debe decidir si procede una eventual reducción”, publicó en su cuenta personal de X.
“Usted debe saber que todo proyecto que busca financiamiento público debe incorporar en su diseño todos los costos asociados a su implementación, incluyendo materiales, mano de obra y, en este caso, el pago de los permisos municipales que establece la ley. ¿Cómo obtuvo aprobación este proyecto si no contemplaba esos costos? ¿Por qué afirma que se trata de un gasto no previsto si debiera haber formado parte del diseño original del proyecto? ¿Cómo obtuvo entonces su certificado de rentabilidad social?”, sostuvo de forma tajante.
En ese sentido, destacó que “desde Estación Central estamos abiertos a dialogar, a avanzar y a conocer el proyecto en su totalidad con el fin de revisar los impactos para nuestros vecinos y buscar soluciones que permitan su viabilidad. Esto, en atención al rol estratégico que cumple la comuna para la región y para la ejecución de la obra”.
“Si usted reafirma que no corresponde dialogar, confirma que sus opiniones no son más que una excusa para no realizar este tramo. Está intentando responsabilizar a otros por su falta de voluntad política y la del presidente Kast”, concluyó el jefe comunal en su publicación.
Ministro De Grange, usted está faltando a la verdad.
Nunca hemos solicitado alguna compensación, sólo estamos cobrando lo que la Ley y nuestra ordenanza nos obliga a cobrar, que en ningún caso, corresponde a un monto de esa envergadura. Si requieren alguna rebaja, deben… pic.twitter.com/UiTxsWr23U
— Felipe Muñoz Vallejos (@fmunozv) September 30, 2026
