Los diputados Alejandro Riquelme (REP), representante de Magallanes y la Antártica Chilena, y Álvaro Carter (REP), presidente de la Comisión de Defensa Nacional de la Cámara, respaldaron la facultad de Chile para sostener vínculos comerciales con las islas Malvinas. Su posición se da tras las medidas anunciadas por el gobierno argentino contra Thales UK Limited por vuelos entre las islas y Punta Arenas.
Riquelme afirmó que “hay acciones deliberadas del Gobierno argentino destinadas a impedir el libre comercio de Chile con otros países, en este caso con Gran Bretaña y las islas Falkland”.
El parlamentario añadió que en noviembre está programado el zarpe de un buque desde Punta Arenas rumbo a las islas. Sostuvo que “el desarrollo de Magallanes y el libre comercio de Chile y de Magallanes no puede estar supeditado a las diferencias que pueden existir entre Argentina y Gran Bretaña”.
En ese marco, Riquelme enviará un oficio a la Cancillería para requerir un pronunciamiento respecto de las declaraciones provenientes de Argentina. Asimismo, solicitará apoyo a la ruta comercial legítima entre Punta Arenas y las islas.
Riquelme invoca acuerdos en vigor
El diputado por Magallanes también aludió a los tratados vigentes entre ambos países. Señaló que “la Convención del Mar, el Tratado de 1881 y el Tratado de 1984 posibilitan el libre tránsito por el Estrecho de Magallanes hacia y desde el Atlántico”.
Riquelme complementó que “ningún país, ni Chile ni Argentina, está facultado para impedir el derecho de una empresa chilena a comerciar con las Islas Falkland”.
El parlamentario remarcó que “acá hay un intento sistemático del Gobierno del presidente Javier Milei de impedir el libre comercio entre Chile y las islas Falkland”.
Riquelme sostuvo que “esto, por supuesto, podría derivar en un nuevo conflicto entre Chile y Argentina, pero quien lo provoca es claramente el presidente Javier Milei al desconocer los tratados internacionales y los acuerdos limítrofes y fronterizos suscritos entre Chile y Argentina”.
Carter: Argentina no está en posición de decidir con quién comercia Chile
Por su parte, Carter indicó que “Argentina no puede reclamar algo que Chile tiene todo el derecho”. Afirmó que Chile mantiene una política exterior respecto de la reclamación argentina sobre las Malvinas Falklands, pero subrayó que el país conserva la potestad de definir con quién realiza transporte o intercambio comercial.
El presidente de la Comisión de Defensa añadió que espera que el país sostenga esa línea y “permita que Punta Arenas continúe con su intercambio con las islas”.
Carter señaló que “hoy día estamos sumamente claros de que se va a mantener el comercio con las Malvinas Falklands. Por lo tanto, insistimos, nosotros como país no podemos permitirnos entrar en un bloqueo económico con alguien que ha sido aliado nuestro durante 50 años, que son los ingleses”.
Finalmente, recalcó que “como país tenemos derecho a establecer viajes con quien estimemos y, del mismo modo, mantener el comercio con quien queramos. En esa línea, ambas conexiones con las Malvinas Falklands continuarán”.
Rechazo en la zona al reclamo argentino
El Gobierno de Javier Milei acusó a la británica Thales UK Limited de operar una ruta sin autorización de las autoridades trasandinas. Informó sanciones, querellas penales y gestiones diplomáticas.
La imputación trascendió en momentos en que se busca profundizar el vínculo comercial entre Punta Arenas y las Malvinas. El ministro de Defensa, Fernando Barros, defendió que la comunidad de Magallanes pueda sostener relaciones comerciales con el archipiélago.
El canciller argentino, Pablo Quirno, replicó a Barros. Sostuvo que el único lineamiento válido en política exterior es el que ha expresado el presidente José Antonio Kast.
Una misión comercial de cerca de 40 empresarios y funcionarios de las islas arribó a Punta Arenas para ampliar el intercambio con compañías de Magallanes. Paralelamente, se estudia una conexión marítima directa.
Bianchi y Radonich cuestionan la postura argentina
La posición trasandina concitó un rechazo amplio y transversal entre autoridades locales. El senador Karim Bianchi calificó como “una patudez” el reclamo que, a su juicio, busca inmiscuirse en políticas comerciales ajenas y termina generando un bloqueo hacia la zona austral.
Bianchi subrayó: “Me parece de una patudez y una intromisión lo que hace Argentina respecto del comercio entre la región de Magallanes y las Islas Malvinas o Falklands, algo que no puede permitirse. Hay que distinguir dos planos: Chile mantiene una posición histórica sobre las Malvinas y la ha sostenido; pero una controversia de soberanía entre Argentina y Reino Unido no puede traducirse en un bloqueo económico para Magallanes”.
El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, comparte esa mirada. El jefe comunal reprochó que Argentina cuestione la actividad comercial de Punta Arenas, pero no la de Montevideo, en Uruguay, cuando ocurre una situación equivalente.
Radonich planteó: “Hoy las islas comercian con Montevideo, en Uruguay, un país que integra el Mercosur y que ha adherido a todas las declaraciones realizadas. ¿Por qué Montevideo sí y eventualmente nuestra ciudad no?”.
