Al considerar “un capricho” que no se presenten a las mesas de trabajo, el gremio de camioneros independientes de San Antonio volvió a criticar a las siete compañías propietarias de depósitos extraportuarios durante el bloqueo de los almacenes.
Los conductores señalaron que la única propuesta que han recibido consiste en subir $2.000 por transporte de carga, y aseguraron que la tarifa no se reajusta desde hace cuatro años.
La paralización de los camioneros porteadores independientes de San Antonio podría poner en riesgo exportaciones de fruta por más de $300 mil dólares -unos $308 mil millones-.
Según informó el gremio, alrededor de 3 mil contenedores, en su mayoría refrigerados, permanecen detenidos en los puertos STI y DP World, sin poder ingresar justo antes del comienzo de la temporada de exportación frutícola.
Durante la temporada 2025-2026, cabe recordar, se trasladaron más de 16.500 contenedores a China, el principal destino importador de cerezas.
En una entrevista con Radio Bío Bío, Manuel Araya, presidente de la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio (Agreporsai), cuestionó a las siete empresas señaladas.
Araya anticipó que los puertos podrían colapsar y calificó de “un capricho” la falta de disposición de los generadores de carga para dialogar.
“Esto no se va a destrabar hasta cuando ellos tengan la voluntad de sentarse a conversar con nosotros. Y ya estamos en esto y yo creo que como persona, como dueño de camión, como conductor, necesitamos un respeto”, aseveró.
En esa línea, afirmó que “un bloqueo en este minuto no es bueno para nadie. Viene el tiempo de la fruta, los puertos están colapsados. Ellos saben la tarifa real, saben que es un capricho. Ellos mismos siguen perjudicando la cadena, ellos”.
Las firmas involucradas son D&C, Sitrans, Agunsa, Medlog, CLEP, SIX Extraportuario y Contopsa. Esta última habría planteado subir 2 mil pesos por transporte de carga, propuesta que el gremio tildó de “una burla”.
Por su parte, la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), a través de su presidente Antonio Walker, indicó que la actividad agrícola registró una baja de 4,3% durante el primer semestre.
También advirtieron sobre las consecuencias del aumento de aranceles impuesto por Estados Unidos y llamaron a transportistas, puertos y navieras a alcanzar un acuerdo que impida que los costos sigan subiendo.
En el ámbito judicial, las empresas ya habrían iniciado acciones. El delegado Millones indicó que se presentaron al menos dos querellas por el bloqueo de los depósitos extraportuarios.
Mientras las conversaciones siguen “en foja cero”, los camioneros independientes de San Antonio mantendrán el paro indefinido, a pocos días del inicio de la temporada de exportación de fruta.
