El estudio de ingeniería denominado «mejoramiento ruta 156, tramo Patagual Purgatorio» pretende modificar los sectores de alta tasa de accidentes, que en cifras apuntan 60 colisiones, volcamientos o atropellos por año, desde el 2013, cuando la carretera volvió a manos del Estado.
Kast justifica su reforma ante críticas por recortar libertades: “El crimen organizado ya las limitó”
