Empresa danesa asumirá retrasado proyecto para facilitar aterrizaje en Carriel Sur

En pleno avance están las obras complementarias necesarias para la actualización del sistema de apoyo al aterrizaje en el Aeropuerto Carriel Sur, con el objetivo de cambiar de ILS I -operativo en la actualidad y que permite acercarse al aeródromo con 450 metros de visibilidad- a ILS III B, que faculta a los aviones para aterrizar con una visibilidad aproximada de 50 metros.

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