El seremi de Obras Públicas René Carvajal, afirmó que -tras una exhaustiva revisión- se comprobó que no es efectivo que se hubiesen retirado barreras divisorias en la autopista del Itata. Esto, luego de que el Gobierno le solicitara hace unas semanas a la Dirección de Concesiones habilitar esta medida de seguridad, pero no ha habido acuerdo.

El accidente que costó la vida a un matrimonio y uno de sus hijos tras colisionar frontalmente con un camión, puso en la discusión la seguridad del camino, que tiene vallas divisorias sólo en algunos tramos.

En ese contexto, desde el Ejecutivo solicitaron al MOP un informe sobre las condiciones de la ruta. Algunas voces aportaron al debate asegurando que la empresa constructora, la mexicana Tribasa, había instalado barreras en toda la extensión, pero luego las retiró, pues las necesitó para otro de sus proyectos.