El ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange, estuvo en el ojo del escrutinio público tras sus dichos sobre una posible reducción en la flota de buses RED dentro de la región Metropolitana, aludiendo a distintas falencias que se detectaron en el sistema.
En diálogo con Estado Nacional de TVN, el secretario de Estado señaló que esta reducción no significará que algunos recorridos dejarán de existir, sino que atiende a que hay una cantidad mayor de buses respecto a los conductores que trabajan actualmente. Situación que se traduce en un alto número de máquinas en desuso.
«Hay muchas ineficiencias»: ministro de Grange advierte posible recorte de flota de buses RED en la RM
Jueves 19 Marzo, 2026 | 11:35
En ese sentido, el secretario de Estado explicó: “Hace 15 años había 18 mil conductores en el Transantiago, hoy se mantienen los 18 mil, es decir, en 15 años la cantidad de conductores del sistema es la misma. Sin embargo, en ese mismo período, la cantidad de buses en el sistema pasó de 6.400 a 7.900, es decir, aumentó en 1.500 la flota total de buses del sistema sin que hayan aumentado los conductores. Esa inconsistencia en qué se traduce finalmente, en que el costo para el Estado de adquirir y renovar ha sido mucho mayor de lo que realmente se necesita”.
De acuerdo con la autoridad, el uso de los buses no es del todo eficiente, ya que muchas máquinas están en desuso.
Bajo esa línea, sostuvo que “no vamos a tocar ningún recorrido, no vamos a sacar buses que están circulando realmente. Lo que vamos a hacer, en términos de ineficiencia, es que estos buses en exceso no reemplazarlos para que estén estacionados, ahí hay un ahorro”.
Asimismo, de Grange fue enfático en señalar que “la oferta no va a cambiar, lo que se está haciendo es reducir la cantidad de buses estacionados, reducir esos buses que son mucho más caros para el sistema y que ofrecen un peor servicio. Los buses articulados y los buses de dos pisos de cara al pasajero ofrecen un peor servicio”.
