Según datos de Global Petrol Prices, que realiza un seguimiento de los precios minoristas de combustibles, electricidad y gas natural en 150 países, Chile encabeza las alzas de bencinas entre los países que conforman la OCDE.
Las cifras muestran un alza del 14,2%, mientras que el diésel registra un aumento cercano al 30% en las últimas dos semanas, lo que se debe en gran parte al conflicto en Medio Oriente y a las modificaciones al Mepco.
Además, considerando las alzas sostenidas del barril, que llega a los 100 dólares, nuestro país es uno de los más afectados
Según se ha indicado, casi el 95% de los hidrocarburos que consume el país son importados.
Al respecto, el economista William Díaz destacó la importancia del acuerdo comercial entre Enap y Argentina para asegurar el abastecimiento de crudo.
Sin embargo y pese a que Chile registra una de las mayores alzas, el precio sigue siendo uno de los más bajos en los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico.
En términos de valor, la gasolina de 95 octanos ocupa el séptimo lugar más bajo, y el diésel es el tercero más barato. A nivel regional, solo Argentina, Perú y Uruguay registran precios superiores.
Sobre esta dualidad de cifras, el economista de la Universidad Central, Francisco Castañeda, destacó la forma en que Chile absorbió este shock internacional. Si bien lidera el alza en los países de la OCDE, sí actuó con medidas en un período de corto plazo.
En esa línea, se espera que continúen las alzas en las próximas semanas, y se pronostica que para el 16 de abril habrá un incremento de 30 a 35 pesos por litro de bencina, y de 36 pesos por litro en diésel.
Además, las proyecciones del Banco Central son de un poco más del 4% anual a corto plazo, lo que no constituye una buena noticia para la economía chilena.
