La empresa Ferrocarril del Pacífico (Fepasa) se refirió al informe preliminar sobre el descarrilamiento del tren de carga ocurrido el pasado sábado en la comuna de Chiguayante –región del Bío Bío-, asegurando que la pieza que habría gatillado el desrielo del convoy mantenía pocos kilómetros de uso.
Este lunes la Unidad Investigadora de Accidentes Ferroviarios (UIAF) entregó el primer análisis sobre el suceso, apuntando como causa inicial a una falla mecánica en uno de los carros pertenecientes a Fepasa.
En ese sentido, la empresa afirmó en un comunicado que solicitó “una investigación técnica independiente a especialistas del Instituto de Investigaciones Tecnológicas de la Universidad de Concepción (IIT UdeC), con el objetivo de determinar con precisión el origen del evento”.
“Entre otros aspectos, se hará entrega del elemento rodante del carro involucrado, formado por eje, rueda y rodamientos, para ser sometido a revisión y pruebas técnicas, proceso que se estima podría extenderse por al menos quince días”, detalló.
No obstante, precisó que “estos componentes habían sido recientemente suministrados por el fabricante e instalados en el carro, y contaban con pocos kilómetros de uso, equivalentes al 1,5% de su vida útil”.
Junto con ello, Fepasa comunicó que, a modo de prevención, retiró de circulación 27 carros “recientemente puestos en servicio, de una flota total de 2 mil unidades”. Esto, “debido a que sus elementos rodantes pertenecen a la misma partida suministrada por el proveedor de equipos”.
Pese a la medida, la compañía aseguró que no se verá afectada la continuidad operacional de los servicios entregados por Fepasa.
