La Unidad Investigadora de Accidentes Ferroviarios (UIAF) entregó este lunes un informe preliminar sobre el descarrilamiento de un tren de carga ocurrido el pasado sábado en la comuna de Chiguayante, apuntando como causa inicial a una falla mecánica en uno de los carros pertenecientes a FEPASA.
La emergencia se registró a la altura de la estación ferroviaria de la comuna y dejó un saldo de nueve carros descarrilados, cuatro de ellos volcados, interrumpiendo además los servicios ferroviarios en el Gran Concepción.
Según detalló el organismo, el tren se dirigía hacia Coronel transportando 44 carros cargados con un total de 2.833 toneladas. Asimismo, indicaron que tanto el maquinista como el ayudante contaban con sus licencias y certificaciones vigentes, mientras que las locomotoras y carros tenían sus permisos al día.
De acuerdo con las conclusiones preliminares de la investigación, el accidente se originó en el ingreso sur de la estación de Chiguayante, luego que la rueda número 7 del carro BDC-1025 se desprendiera del bogie debido al corte del muñón del eje.
Causa del descarrilamiento
La UIAF estableció además que el corte se habría producido por un sobrecalentamiento en el rodamiento del carro afectado.
“El extremo de un eje del carro BDC-1025 se corta por sobrecalentamiento, provocando el desacople de la rueda con la estructura del bogie, dando inicio al desrielo”, señala el informe.
En paralelo, la unidad descartó preliminarmente fallas en la infraestructura ferroviaria como factor incidente en el accidente.
“El levantamiento realizado en el lugar no identifica condiciones de la infraestructura que contribuyeran al inicio del desrielo”, añadieron.
Respecto de la dinámica del hecho, el reporte indicó que el tren se fraccionó tras el descarrilamiento, activando una emergencia involuntaria y avanzando cerca de 290 metros en esa condición.
Además, mediante registros audiovisuales, la UIAF estimó que la formación circulaba a aproximadamente 40 kilómetros por hora al pasar por la estación de Chiguayante, información que deberá ser confirmada con la revisión de la caja negra de la locomotora.
Reanudación de servicios
En cuanto al restablecimiento de los servicios ferroviarios de pasajeros, el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández, informó que las operaciones serán retomadas este martes 12 de mayo utilizando una de las vías menos afectadas.
“Haremos las pruebas estáticas y dinámicas, de geometría de la vía antes de ponerla en funcionamiento, porque es un estándar estricto de seguridad de la operación”, señaló.
De igual manera, aseguró que el informe preliminar “ha indicado que no existe una vinculación entre el accidente y nuestra infraestructura”.
Finalmente, la investigación continuará con la incorporación de nuevos antecedentes, entre ellos el registrador de eventos de la locomotora, informes técnicos de daños y declaraciones de la tripulación involucrada.
