El excomandante en jefe de la Armada, Jorge Arancibia, alertó que enviar una escolta militar para acompañar al Danstar, que retomará el servicio comercial entre Punta Arenas y las islas Malvinas, podría aumentar las tensiones con Argentina. El exsenador instó al Gobierno a abordar la disputa mediante la diplomacia y a solicitar que se deroguen dos decretos argentinos que, según dijo, ponen en duda la libertad de navegación.
La reanudación de la ruta marítima entre Punta Arenas y las islas Malvinas ha generado nuevas diferencias entre Chile y Argentina. En ese contexto, el excomandante en jefe de la Armada Jorge Arancibia expresó reparos ante la opción de que Chile envíe una escolta naval para resguardar al Danstar, luego de que surgieran versiones sobre una posible interceptación argentina.
En una entrevista con el medio especializado PortalPortuario, el exsenador y exconvencional calificó una medida así de excesiva y advirtió que podría intensificar sin necesidad la disputa entre ambos países.
“Ante las declaraciones de algunas autoridades argentinas, enviar una escolta me parece una respuesta desmedida”, señaló.
Arancibia sostuvo que disponer una operación militar para acompañar al buque dejaría dudas sobre la respuesta ante una eventual intervención de Argentina y podría dar paso a un incidente más serio.
“¿Qué haría esa escolta si alguna comunidad argentina adoptara una actitud inesperada? ¿Cómo respondería?”, preguntó.
En ese sentido, alertó sobre “la posibilidad de que estas situaciones escalen y terminen en consecuencias muy graves”, y reiteró que la diferencia debe tratarse directamente entre los dos gobiernos.
Arancibia pide derogar decretos argentinos
El exjefe naval también se refirió a los decretos argentinos 457/2021 y 256/2010, cuestionados desde Chile por sus efectos sobre el estrecho de Magallanes y la navegación hacia las islas.
Consideró que el Gobierno chileno debe emprender las gestiones pertinentes para lograr que se eliminen, de modo que no haya interpretaciones capaces de ocasionar incidentes.
“A mi entender, Chile debe tomar las medidas necesarias para que esos decretos se deroguen”, afirmó.
Arancibia recordó que los tratados internacionales firmados por ambos países establecen la soberanía sobre el estrecho de Magallanes y las reglas de navegación, por lo que las normas internas argentinas no cuentan con igual rango.
“No corresponde que esto sea una respuesta de la Armada de Chile, sino del Gobierno de Chile. La institución naval actuará de acuerdo con la decisión que tome el Ejecutivo”, recalcó.
Disputa por la ruta a las Malvinas
El desacuerdo se originó con el restablecimiento de una conexión marítima comercial entre Punta Arenas y las islas Malvinas, territorio bajo administración británica cuya soberanía reclama Argentina.
Desde Argentina se han expresado advertencias ante una posible interceptación del Danstar, sobre todo por su eventual participación en el suministro de proyectos petroleros en el archipiélago.
Con todo, Arancibia pidió diferenciar los dichos de algunas figuras argentinas de una postura oficial de la Armada de ese país.
“No hemos oído declaraciones ni comentarios de la Marina argentina ni de sus máximas autoridades”, precisó.
Para concluir, reiteró que el asunto debe tratarse por vías políticas y diplomáticas, sin llevar el desacuerdo al terreno militar.
“No se puede dejar el tema sin resolver ni mantenerlo en silencio; hay que darle una solución”, concluyó.
