El fin del paro de los camioneros independientes de San Antonio no ha apaciguado las movilizaciones gremiales. Frente al nuevo incremento anunciado para el diésel, las organizaciones se encuentran divididas: algunas impulsan una protesta a nivel nacional y otras llaman a actuar con prudencia.
En ese contexto, transportistas agrupados en “Fuerza del Norte” convocaron a una movilización nacional para el 10 de noviembre. Sin embargo, los dos gremios de mayor tamaño no respaldaron la iniciativa.
Los transportistas del norte, junto con organizaciones del centro y el sur, sostuvieron que el alza del diésel y la ausencia de ajustes en las tarifas de los fletes ponen en riesgo a las pequeñas empresas. Entre sus demandas figuran modificar el Mepco, suprimir el impuesto específico y revisar los cobros de TAG y peajes. Los organizadores prevén manifestaciones en las carreteras, aunque todavía no está claro cuál será su alcance.
Patricia Angulo, presidenta de Fenatrac, ratificó que están coordinando acciones con Fuerza del Norte y agrupaciones regionales. Indicó que no alcanzaron un acuerdo con el delegado presidencial Germán Codina y criticó que la reunión propuesta para el lunes no contemplara la participación de autoridades con poder de decisión.
Por su parte, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones descartó adherir y alertó que una paralización empeoraría la situación del rubro. A su vez, la Confederación Nacional del Transporte de Carga aseguró que no ha llamado a movilizarse.
Las discrepancias también se manifiestan entre las bases. Iván Matulena, titular de Fedequinta, entidad ligada a la CNTC, afirmó que no está de acuerdo con excluir las protestas y anunció que realizarán una consulta interna para decidir posibles medidas.
La tensión se intensifica ante la previsión de una sexta subida seguida, que se aplicaría el jueves 12 de noviembre. La empresa XTB estima que las gasolinas aumentarían entre 36 y 42 pesos por litro y el diésel, entre 70 y 90 pesos. ENAP aún no ha confirmado estas proyecciones.
Mientras algunos gremios se alistan para bloquear rutas, otros prefieren negociar cambios en las tarifas de los fletes y modificaciones legales que ayuden a afrontar el aumento de los costos.
