Varios gremios empresariales expresaron inquietud ante los paros de camioneros en distintos lugares del país y las posibles consecuencias para las exportaciones y el funcionamiento de las pequeñas y medianas empresas.
El lunes, la Multigremial Nacional había advertido que una eventual interrupción del transporte perjudicaría «sobre todo al sector agrícola, en un periodo decisivo para las cosechas, los despachos y los preparativos de la temporada exportadora».
La organización señaló que cualquier paralización podría generar «pérdidas, incumplimientos de contratos y un aumento de los costos para los productores».
Gremios llaman a alcanzar un acuerdo para poner fin a las protestas de camioneros
La Sociedad Nacional de Agricultura (SNA) afirmó en una declaración enviada a BBCL que el agro atraviesa un periodo complejo. «El fenómeno de El Niño ha generado condiciones climáticas muy inestables y los mercados también están difíciles; a esto se suma un problema de extrema gravedad: el paro de los camioneros», sostuvo.
El secretario general de la entidad, Juan Pablo Matte, manifestó su solidaridad con las inquietudes de los transportistas, pero planteó que «bloquear las carreteras y generar problemas logísticos no es la solución».
Por ello, la SNA instó al Gobierno y a los camioneros a convocar «con urgencia» una mesa de diálogo que permita resolver las movilizaciones, y ofreció colaborar para facilitar los acuerdos.
«Esta situación podría complicar seriamente la cosecha, el procesamiento y el envío de frutas a los puertos, al mercado interno y a los frigoríficos, además de poner en riesgo el cumplimiento de nuestros compromisos comerciales en Chile y en el mundo», concluyó.
Frutas de Chile también manifestó preocupación por una movilización que coincide «con el comienzo de la temporada exportadora de fruta» y que ocurre en «el periodo más delicado del año para la fruticultura chilena», cuando se desarrolla la cosecha y el envío de frutas de estación.
«Esta semana está previsto que zarpen dos barcos Cherry Express, uno rumbo a Nansha y otro a Hong Kong, con toneladas de cerezas destinadas al mercado chino. Para embarcar la fruta a tiempo, es fundamental que las rutas y caminos estén habilitados», indicó la organización, que reiteró su rechazo a los bloqueos.
«La fruta fresca es altamente perecible y no puede esperar», enfatizó la entidad.
Por su parte, la Asociación de Industrias Metalúrgicas y Metalmecánicas (ASIMET) indicó que diversos sectores económicos ya enfrentan dificultades y mayores costos. Por eso, sostuvo, «es esencial actuar responsablemente y tomar en cuenta cómo las decisiones de un sector pueden repercutir en toda la actividad productiva».
El presidente de la asociación, Fernando García, advirtió que «la paralización del transporte de carga corta las cadenas de suministro y golpea directamente a la industria. Las empresas requieren recibir a tiempo materias primas e insumos para sostener su producción y atender a sus clientes. Si ese flujo se detiene, la actividad en su conjunto se ve afectada».
Finalmente, los gremios y asociaciones agrupados en la CPC Bío Bío llamaron al Gobierno y a los transportistas movilizados a iniciar un diálogo «técnico, reflexivo, transparente y participativo». También dijeron comprender las dificultades que enfrentan los camioneros debido al alza sostenida del diésel.
«Aunque las tarifas corresponden a cada empresa, nuestro llamado conjunto busca abordar los problemas de fondo que amenazan la economía local. Nuestra región está perdiendo competitividad», afirmaron. Agregaron que bloquear el acceso a los puertos y detener el movimiento de carga puede provocar un círculo vicioso: «menos carga implica menos fletes, menos empleo y menor actividad para todos, incluidos los propios transportistas».
