La compañía dueña del buque chileno “Danstar” negó que la reanudación de la ruta comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas esté vinculada al proyecto petrolero británico Sea Lion. En medio de la controversia diplomática con Argentina, el mal tiempo ha demorado el arribo del carguero a la región de Magallanes, que ahora se espera para este fin de semana.
El buque chileno “Danstar” sigue navegando rumbo a Punta Arenas, donde se alista para retomar la ruta comercial hacia las Islas Malvinas. La iniciativa ha generado una controversia que volvió a tensionar las relaciones diplomáticas entre Chile y Argentina.
La disputa comenzó hace varias semanas, después de que se hiciera pública la intención de reactivar esta conexión marítima, que permanecía interrumpida desde 2011.
La propuesta ha recibido críticas en Argentina, donde algunos parlamentarios promovieron la llamada “Ley Anti Danstar”, una iniciativa que pretende permitir la inspección y el decomiso de barcos que abastezcan las islas.
El trasfondo de la polémica es la prolongada disputa de soberanía sobre las Malvinas entre Argentina y Reino Unido. En Buenos Aires inquieta que la nueva ruta pueda contribuir, incluso de forma indirecta, al suministro de las operaciones petroleras británicas, en especial del proyecto Sea Lion.
En una entrevista con Radio Bío Bío, Pablo Pacheco, gerente de Easter Island, propietaria del “Danstar”, descartó de manera categórica que la operación tenga relación alguna con la explotación de hidrocarburos.
El gerente señaló que el barco llevará principalmente alimentos, frutas, verduras y materiales de construcción para abastecer a los habitantes de las islas.
“No tenemos vínculo alguno con la explotación de hidrocarburos”, afirmó Pacheco. Añadió que la empresa se dedica únicamente a abastecer territorios insulares, una labor que también realiza actualmente en Isla de Pascua.
En ese sentido, reiteró que la operación está “total y absolutamente desmarcada” del proyecto Sea Lion y sostuvo que la compañía cuenta con experiencia en el traslado de suministros a zonas insulares.
La ruta a Malvinas desata una disputa diplomática
Pese a las aclaraciones de la empresa, la controversia continúa.
El ministro de Relaciones Exteriores argentino, Pablo Quirno, afirmó que el barco chileno debía pedir autorización para realizar la ruta comercial. Su par chileno, Francisco Pérez, rechazó esa postura.
También expresó reparos el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, quien objetó las declaraciones provenientes de Argentina y recalcó que el Estrecho de Magallanes no es administrado conjuntamente.
“Chile no coadministra el estrecho. Es un territorio chileno y se cumplen los tratados internacionales que garantizan el libre paso de cualquier barco”, declaró.
El alcalde sostuvo además que, en esta operación, se trata de un barco chileno que trasladará carga desde territorio nacional.
Condiciones meteorológicas aplazan la llegada del Danstar a Punta Arenas
En paralelo a la controversia, el “Danstar” ha tenido problemas para seguir el itinerario previsto.
De acuerdo con información conocida por La Radio, el carguero esperaba llegar a Punta Arenas a mediados de esta semana. No obstante, el mal tiempo forzó un cambio en el calendario y su arribo se espera ahora para este fin de semana.
El barco, a cargo de la naviera chilena Easter Island y con capacidad para unas 1.400 toneladas, será sometido a una inspección técnica en las instalaciones de Asmar, en Punta Arenas.
Tras completar la revisión, la nave podrá iniciar los preparativos para su primer viaje a Puerto Stanley, programado para la primera mitad de diciembre.
Si el plan se concreta, la ruta reanudará una conexión comercial suspendida durante 15 años, en un contexto en que la disputa diplomática entre Chile y Argentina aún no se ha resuelto.
