Diputados cuestionan centralismo tras rebaja del TAG en Santiago y exigen medidas para regiones

Un debate político generó en las autoridades y parlamentarios de la Región del Bío Bío el reciente anuncio de la reducción de un 25% en las tarifas del TAG para la Autopista Central en la Región Metropolitana.

Los diputados Marlene Pérez y Álvaro Ortiz emplazaron al Ejecutivo, calificando la medida como una muestra de excesivo centralismo que deja nuevamente de lado a las regiones, especialmente a aquellas golpeadas por el desempleo y la crisis industrial.

Los congresistas criticaron que mientras se otorgan beneficios tarifarios en la capital, los cuales vienen aparejados con una extensión de hasta 20 meses en las concesiones de las autopistas, en zonas como el Bío Bío se deben pagar tarifas elevadas en peajes esenciales: como el de la Ruta del Itata, catalogada entre las más caras del país en relación con sus estándares.

"Yo creo que esto demuestra una vez más el excesivo centralismo que tiene nuestro país que asfixia, que ahoga... por un lado el Estado solicita, pero por otro lado cede y cede bastante. La pregunta es: ¿y por qué no en regiones?", cuestionó el diputado, Álvaro Ortiz.

Por su parte, la diputada Marlén Pérez expresó su molestia ante la falta de equidad territorial, enfatizando el rol estratégico que cumple la zona sur.

"A mí me perturba, digamos, porque creo que esta es una muy buena noticia, pero para la Región Metropolitana, para Santiago... ¿Por qué no comenzar por la Región del Biobío? O sea, una región industrial, un polo industrial, nosotros aportamos en el PIB", señaló la parlamentaria por el distrito 20.

Frente a este escenario, los parlamentarios de la zona anunciaron que utilizarán la tramitación de la Ley de Presupuesto 2027 para presionar al Ministerio de Obras Públicas (MOP) y exigirán revisar las concesiones viales en el sur de Chile.

Asimismo, hicieron un llamado a la unidad de la bancada regionalista para evitar que la asignación de recursos públicos continúe postergando la inversión en transporte, conectividad vial y generación de empleo en la zona del Biobío.