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Perito naval argentino que pidió la detención de un buque chileno: quién es el veterano de Malvinas

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Escrito por:Camilo Suazo

El titular de la Liga Naval Argentina y perito naval, Fernando Morales, insinuó la posibilidad de que el país vecino detenga una nave chilena que se desplazará con carga desde Punta Arenas hacia las islas Malvinas.

Las afirmaciones de Morales, veterano de la Guerra de Malvinas que no representa oficialmente al Gobierno argentino ni a sus Fuerzas Armadas, se producen en un contexto de tensión por la apertura de esta nueva ruta comercial.

Por otra parte, informes de inteligencia de Chile alertan sobre la posibilidad de un “evento crítico” con Argentina ante el riesgo de que las fuerzas navales argentinas intercepten la embarcación.

“El próximo 10 de noviembre, Chile —ya está anunciado— va a hacer zarpar su primer buque de bandera chilena con carga logística para el emprendimiento Sea Lion”, manifestó el martes ante las comisiones de Defensa Nacional, Legislación Penal y Relaciones Exteriores y Culto de la Cámara de Diputados argentina.

“Cualquier amenaza o puesta en riesgo de la soberanía nacional puede ser considerada tránsito no inocente, con lo cual el buque puede ser detenido”, agregó en el marco de la discusión de un proyecto del Gobierno del presidente Javier Milei que busca reforzar la protección de la soberanía trasandina.

Reconociendo de manera explícita la soberanía chilena sobre el estrecho de Magallanes, Morales sostuvo que la Cancillería argentina debería determinar si el viaje de la embarcación con pabellón chileno encuadra como un tránsito autorizado por el derecho internacional.

“Aplicando la Convemar tendríamos que decidir, nuestra Cancillería en particular, si consideramos que eso es paso inocente o paso no inocente. Vamos a ver lo que hacemos, no lo sabemos”, mencionó.

“Inhabilitarlos y dejarlos sin timón o sin máquinas en un lugar como el Atlántico Sur equivale prácticamente a hundirlos”, puntualizó.

Veterano de la Guerra de Malvinas

Morales ocupa la presidencia de la Liga Naval Argentina desde 2021, una entidad civil sin fines de lucro vinculada a las actividades marítimas, fluviales y navales del país.

Entre las finalidades de la organización figura el análisis y la difusión de cuestiones relacionadas con el desarrollo naviero, la industria naval, la pesca y otros asuntos de interés para la actividad fluvio-marítima nacional.

Desde esa trinchera institucional, Morales ha defendido la relevancia estratégica de la Marina Mercante y de la Reserva Naval.

Según Infobae, egresó de la Escuela Nacional de Náutica Manuel Belgrano en 1982 y prestó servicio durante la Guerra de Malvinas, formando parte del estado mayor de dicha escuela.

Obtuvo la licenciatura en Administración de Empresas Navieras y posee un magíster en Dirección de Organizaciones otorgado por el Instituto Universitario Naval.

Fernando Morales exponiendo ante la Cámara de Diputados argentina

Es maquinista naval superior, tiene la licenciatura en Administración Naviera y está diplomado como oficial del Estado Mayor Especial. Además, ostenta el grado de capitán de fragata en la Reserva Naval y, tras completar el curso de Estado Mayor Especial, fue designado asesor de la dirección de la Escuela Nacional de Náutica.

En noviembre de 2008 recibió en Madrid la condecoración Caballero del Ancla de Plata.

Como excombatiente de Malvinas, se ha ocupado de las problemáticas que enfrentan quienes participaron en ese conflicto, en particular en materia de salud mental.

“Los veteranos en general no se sienten víctimas. Su única manera de sobrellevar lo que pasó, es sentirse héroes y no víctimas. Al exsoldado hay que darle otro tipo de contención que a los familiares de las víctimas”, afirmó en una entrevista con la emisora trasandina Sol Play 91.5 en 2016.

“Existe un Plan de Salud, que es una iniciativa positiva, pero su implementación no es la adecuada. El problema muchas veces es el abandono personal. También hay numerosos casos de alcoholismo y de violencia intrafamiliar”, añadió.

En esa misma entrevista, señaló que las opciones de recuperar las Malvinas eran, desde su punto de vista, muy reducidas.

“La Guerra nos alejó mucho lamentablemente de la posibilidad de recuperar las Malvinas. En Derecho Internacional, hay algo que no está escrito, pero tiene mucho peso” mencionó.

“Cuando ocupas un territorio y te desalojan por la fuerza y perdiste la guerra, perdiste la guerra. Además que desafiamos a las principales potencias del mundo”, concluyó.