Luego del pacto con el Gobierno tras la protesta de camioneros por el precio de los combustibles, Cristian Sandoval, presidente de la Confederación de Transportistas Fuerza Norte, renunció a su puesto, aunque las bases rechazaron su salida.
Según información recopilada por Bío Bío, el dirigente ofreció dejar el cargo este viernes, después de manifestar que tenía sentimientos encontrados respecto del entendimiento con La Moneda y de la propuesta del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz.
Sin embargo, los integrantes de Fuerza Norte decidieron no aceptar la renuncia, de modo que Sandoval continuará al frente de la organización que representa a transportistas de la macrozona norte del país.
Al dirigirse a los presentes en La Moneda, Sandoval señaló que aceptar la oferta del Gobierno “no es fácil”. “No ha sido sencillo ser dirigente ni tomar decisiones”, recalcó.
“Considero que esta es la mejor decisión que hemos tomado en los últimos cinco o seis años. No me extenderé más, porque tengo sentimientos encontrados”, concluyó.
El acuerdo no satisfizo a todos los participantes de la movilización. Grupos de camioneros independientes comunicaron que mantendrán el paro hasta que la reducción de precios se aplique a todos los combustibles.
Estos son los puntos del acuerdo entre el Gobierno y los movilizados:
El primer apartado, según el documento entregado por la Oficina del Presidente, contempla revertir el incremento aplicado esta semana: $42 por litro en el diésel y $39 en las gasolinas. A ello se agrega una reducción extra de $100 por litro para el diésel, que alcanza así una rebaja total de $142. El Ejecutivo presentó al Congreso un proyecto de ley para poner en práctica la medida y, de acuerdo con Alvarado, se espera que “el próximo martes sea ley”.
El segundo componente establece que no se aplicarán nuevos aumentos hasta el 31 de marzo de 2027. Durante ese periodo, los precios podrán permanecer iguales o disminuir. Si bajan y posteriormente suben, el alza estará permitida, pero no podrá exceder el límite fijado por las rebajas anunciadas. Ese máximo se calcula tomando el precio del 12 de noviembre y restando $142 por litro al diésel y $39 a las gasolinas. “Se suspenderán las alzas de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027”, señaló el biministro Alvarado.
En cuanto a los impuestos, el pacto aumenta los porcentajes de devolución del impuesto específico al diésel para el transporte de carga por carretera, de acuerdo con la Ley 19.764.
Las nuevas tasas serán de 90% para ventas anuales de hasta 2.400 UF y también para las comprendidas entre 2.400 y 6.000 UF; de 65% para el tramo de 6.000 a 20.000 UF, y de 50% para empresas que superen las 20.000 UF en ventas. La versión revisada eleva los porcentajes frente al proyecto inicial, que proponía tasas de 80%, 70%, 52,5% y 31%, respectivamente.
El cuarto apartado se refiere a los buses y aumenta de 35% a 70% la recuperación del peaje, entregando un beneficio directo a este segmento del transporte público y de pasajeros. También se formará una mesa de trabajo del Gobierno con el sector para “atender requerimientos de carácter puntual”, según indicó el secretario de Estado tras el anuncio.
El quinto y último punto suprime la obligación de que los transportistas paguen el débito del impuesto específico en el Formulario 29 (F29) cuando el resultado sea negativo. En cambio, se establecerá una cuenta de compensación que se utilizará cuando se genere un impuesto específico positivo. El acuerdo difundido por los gremios explicó que “se implementa un mecanismo para eliminar el impacto del impuesto negativo al reintegro del Impuesto Específico a los Combustibles”.
