Tres muertos y ocho contagios es el saldo que ha dejado hasta este sábado un brote de hantavirus en el MV Hondius, un crucero especializado en viajes polares.
El buque, que partió el 20 de marzo de Ushuahia, en la provincia Tierra de Fuego de Argentina, transportaba a 149 pasajeros de 23 nacionalidades, según el último comunicado de Oceanwide Expeditions, la empresa propietaria y organizadora de los viajes del Hondius.
El buque permanece en navegación y se dirige a Canarias, concretamente al puerto de Granadilla, Tenerife. Se espera que arribe a su destino final este domingo 10 de mayo aunque la empresa reconoce que todo “está sujeto a cambios”.
Eso sí, el crucero permaneció detenido del 3 al 6 de mayo en el penúltimo punto de su trayecto, Cabo Verde, el archipiélago africano situado a la altura de Mauritania y Senegal.
Con capacidad para un total de 170 en 80 cabinas, el MV Hondius es el primer buque polar Clase 6 registrado en el mundo.
Alcanza una velocidad de 15 nudos, equivalente a 27,78 kilómetros por hora, gracias a sus dos motores principales, teniendo un peso de 5,590 toneladas.
El barco, de casco reforzado para el hielo, posee 107.6 metros de eslora (longitud total) así como 17.6 metros de manga (anchura máxima).
La propietaria señala que el Hondius utiliza iluminación LED, calefacción a vapor, lubricantes y pinturas biodegradables y sistemas de manejo de energía de última generación para mantener “los consumos de combustible y CO2 al mínimo”.
Incluye seis suites de lujo con balcón privado así como una cubierta exclusivamente destinada para conferencias y presentaciones en una amplia sala de estar y observación.
“El buque ofrece estándares de lujo manteniendo el característico ambiente acogedor e informal de Oceanwide”, detalla Oceanwide Expeditions en su página oficial.
Dispone de una flota de zodiacs para que los pasajeros puedan realizar las excursiones en los desembarcos programados, siempre orientado en actividades costeras rápidas y eficientes para aquellos interesados en la naturaleza y la vida silvestre.
“Nuestro enfoque principal sigue siendo el descubrimiento y aprovechamiento de oportunidades para el avistaje de fauna y las actividades en tierra relacionadas”, describe la firma.
Durante sus viajes, 70 tripulantes y miembros del staff, incluyendo personal de expedición y hotelería, están a disposición de los pasajeros.
MV Hondius y su colaboración tras la tragedia del avión Hércules C-130 de la FACH en 2019
Un hecho que pocos recuerdan sobre el MC Hondius es la colaboración que tuvo en la búsqueda del avión Hércules C-130 que se estrelló en las aguas del Mar de Drake en 2019 cuando se dirigía a la Base Presidente Eduardo Frei Montalva en la Antártica.
Luego que la aeronave militar perdiera contacto el 9 de de diciembre de ese año, la Armada chilena se comunicó con Oceanwide Expeditions para solicitar colaboración urgente del MC Hondius en la búsqueda de la aeronave debido a que justo en ese momento el crucero transitaba por esa zona del extremo sur de nuestro país.
Tras ello, inmediatamente se activaron los protocolos: el capitán de la embarcación recibió las coordenadas y puso el barco a disposición de las autoridades chilenas.
En paralelo, la tripulación informó a los pasajeros que tardarían más horas en llegar a Ushuaia, destino final del tour del Hondius.
Fue así como la tripulación, además de los propios turistas a bordo, cooperaron con labores de observación en el lugar. Para eso el capitán reagendó la ruta, con el fin de mantenerse más tiempo en la zona.
Dos días después, el 11 de diciembre, el buque pesquero de bandera chilena Antartic Endevour halló restos de esponja flotando a 30 kilómetros al sur de la última posición registrada de la aeronave siniestrada.
Finalmente las autoridades chilenas confirmaron que los 38 ocupantes del Hércules C-130 perdieron la vida en el accidente.
